NodoMercedes-AMG presenta el GT SUV eléctrico con hasta 700 kilómetros de autonomía
El todocamino desarrollado en Affalterbach combina tres versiones, una arquitectura de 800 voltios y carga rápida de hasta 710 kW. Las cifras anunciadas dependen de la batería y de la configuración elegidas.
Mercedes-AMG ha presentado el GT SUV, su primer todocamino de gran tamaño desarrollado íntegramente desde cero en Affalterbach. Es el segundo modelo basado en la plataforma eléctrica AMG.EA y traslada al formato SUV la propuesta del GT Coupé de cuatro puertas.
La novedad combina prestaciones deportivas con espacio para pasajeros y equipaje. Mide 5,08 metros de largo, 2 metros de ancho y 1,66 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3,04 metros; el maletero trasero ofrece 607 litros y el compartimento delantero añade otros 78.
Tres versiones y hasta tres motores
La gama arranca con el GT 53, que utiliza dos motores, uno por eje, y anuncia 544 CV y 800 Nm. Incorpora una transmisión de dos velocidades en el eje trasero, con una relación corta para arrancar y otra destinada a circular a menor régimen en autopista.
Los GT 55 y GT 63 emplean tres motores de flujo axial: dos detrás, capaces de repartir el par entre las ruedas, y uno delantero que se desacopla cuando no hace falta. La documentación aportada les atribuye 721 CV de potencia continua, con aumentos temporales mediante la función boost.
Según Mercedes-Benz, el GT 63 acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y alcanza 270 km/h con el paquete Driver’s Package. Son cifras anunciadas para un vehículo que supera los 2.700 kilos.
Baterías y recarga: las condiciones importan
El sistema eléctrico trabaja a 800 voltios y contempla baterías de 106 y 128 kWh netos. Sus celdas tienen refrigeración directa mediante un aceite dieléctrico, una solución destinada a controlar la temperatura durante las demandas elevadas de potencia.
Los GT 55 y GT 63 anuncian hasta 700 kilómetros con la batería grande; el GT 53, 668 kilómetros. Las potencias máximas de carga declaradas son de 710 kW para el acumulador de 128 kWh y de 600 kW para el pequeño, con un paso del 10 al 80 % en unos 12 minutos.
Pantallas y ajustes de conducción
El habitáculo incorpora una pantalla central de 14 pulgadas y un cuadro digital de 10,2 pulgadas. Los GT 55 y GT 63 añaden mandos físicos para ajustar la respuesta del acelerador, el comportamiento en curva y el control de tracción.
Revisión necesaria antes de publicar: el material facilitado contiene una discrepancia en la potencia máxima del GT 63: el titular indica 1.153 CV y el cuerpo, 1.169 CV. Tampoco aporta precios ni fecha de comercialización.
Fuentes y referencias
