DeLorean anuncia su entrada en Airspeeder y prepara una aeronave de carreras propia
La marca vinculada a Regreso al Futuro prevé debutar en noviembre de 2026 con una aeronave eléctrica de competición. Su proyecto propio llegará después: no será una réplica voladora del coche de la película.
DeLorean quiere llevar su nombre del asfalto a las carreras aéreas. La compañía ha anunciado en TechCrunch Disrupt 2026, en San Francisco, su incorporación a la Airspeeder International Series, una competición de aeronaves eléctricas. Su estreno está previsto para principios de noviembre de 2026, dentro de la temporada 2026-2027.
La conexión con Regreso al Futuro resulta inevitable, pero conviene separar el imaginario del cine del proyecto deportivo: DeLorean no debutará con una versión voladora del coche de Marty McFly. En su primera campaña utilizará el Airspeeder Mk3C, mientras prepara el desarrollo de una aeronave propia para la temporada siguiente.
Un debut con tecnología compartida
DeLorean Motor Company se presenta como el primer fabricante estadounidense que entra en una competición de este tipo. Para comenzar, recurrirá a una plataforma cuya ingeniería compartirá con otros equipos, aunque la marca se encargará del diseño.
Esto significa que su incorporación inicial no depende de tener listo un vehículo desarrollado desde cero. El primer paso será competir con el Mk3C y dar forma a su participación en el campeonato.
Todavía faltan detalles importantes: no se ha desvelado el aspecto final de la aeronave del equipo, quiénes serán sus pilotos ni cuál será su plan deportivo. Por tanto, la fecha prevista para el estreno no equivale a que todos los preparativos se hayan hecho públicos.
Cómo son estas carreras aéreas
La Airspeeder International Series sustituye los coches sobre una pista por aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical. Es decir, pueden elevarse y tomar tierra en vertical, en lugar de necesitar una carrera de despegue como la de un avión convencional.
Las pruebas se disputan en el aire, sobre circuitos delimitados electrónicamente. Los vehículos cuentan con sistemas de asistencia y seguridad para los pilotos, aunque la información disponible no concreta sus prestaciones ni explica en detalle cómo funcionan esas ayudas.
Para el público, la novedad está en el formato: una marca conocida por su relación con el automóvil y el cine entra en una disciplina donde la competición se desarrolla fuera del asfalto. No se trata, por ahora, de un vehículo destinado a los desplazamientos cotidianos.
Una aeronave propia, en los planes para 2027-2028
La siguiente fase del proyecto apunta a la temporada 2027-2028. DeLorean prepara el desarrollo de una aeronave propia con participación de estudiantes de la Universidad de California y colaboradores de UC Berkeley y Georgia Tech.
La ambición de la marca es competir por ser la más rápida, pero ese objetivo no es un récord conseguido. No se han aportado velocidades, resultados de pruebas ni especificaciones que permitan valorar su posición frente a otros participantes.
Por ahora, el anuncio sitúa a DeLorean en la parrilla prevista de Airspeeder y marca una hoja de ruta: empezar con tecnología compartida y avanzar hacia un diseño propio. El salto del icono cinematográfico a las carreras aéreas tiene calendario; sus prestaciones aún están por conocer.
