Hyundai Ioniq 3: hasta 497 km de autonomía y un precio de partida de 25.955 euros

El Hyundai Ioniq 3 amplía la oferta de coches eléctricos urbanos con una propuesta que combina una carrocería de 4,15 metros, espacio para cinco ocupantes y hasta 497 kilómetros de autonomía WLTP. Se sitúa frente a modelos como el Renault 5, el Cupra Raval, el Volkswagen ID Polo o el Peugeot e-208, en un segmento donde el precio y la versatilidad tienen un peso importante.

Su tarifa de partida es de 25.955 euros. Las ayudas y los descuentos por financiación pueden reducir esa cantidad, aunque los importes recogidos en la información disponible no son uniformes.

Dos baterías para distintas necesidades

El Ioniq 3 tiene tracción delantera y ofrece dos configuraciones. La primera combina una batería de 42,2 kWh con un motor de 147 CV y una autonomía homologada de 344 kilómetros. La segunda aumenta la capacidad a 61 kWh, con 135 CV y hasta 497 kilómetros de alcance WLTP.

La elección, por tanto, no implica ganar potencia al escoger la batería mayor: su principal ventaja está en la autonomía. Para quienes necesitan un urbano con margen para trayectos más largos, esa diferencia puede resultar decisiva. No se aportan datos sobre potencia ni tiempos de recarga.

En su toma de contacto, David López destaca una respuesta dinámica, una dirección directa y un buen aplomo, además de comodidad de suspensión e insonorización. Son valoraciones de esa prueba, no una comparación concluyente con sus rivales.

Cinco plazas y un maletero con espacio adicional

La distancia entre ejes de 2,68 metros permite aprovechar el espacio interior pese a las dimensiones exteriores contenidas. El habitáculo está preparado para cinco personas y la prueba describe unas plazas traseras con buen espacio para las piernas.

El maletero ofrece 322 litros, a los que se añade un compartimento inferior de 119 litros. El volumen conjunto llega así a 441 litros, un dato relevante para quienes buscan un eléctrico pequeño que también pueda cubrir necesidades familiares.

La carrocería, denominada Aero Hatch, estrena el lenguaje de diseño «art steel» de Hyundai. La iluminación de píxeles mantiene uno de los rasgos reconocibles de la familia Ioniq.

Pantallas nuevas sin renunciar a los botones

El sistema multimedia Pleos utiliza una pantalla central de 12,6 pulgadas, que puede alcanzar las 14,6 pulgadas en las versiones superiores. Entre sus funciones figuran la planificación de rutas con paradas de carga y la búsqueda de restaurantes mediante distintos criterios.

El acabado Select muestra la información de conducción en la pantalla central. Desde el nivel Trend se incorpora una instrumentación digital de 9,9 pulgadas. Bajo la pantalla principal se mantienen botones físicos para funciones habituales, como la climatización y el audio.

El precio final depende de ayudas y financiación

La información facilitada menciona 21.535 euros con Plan Auto Plus y descuentos, pero también aproxima el importe rebajado a 21.000 euros. No se detallan las condiciones necesarias para obtener cada cifra, por lo que la referencia más clara es el precio inicial de 25.955 euros.

Para el comprador, la comparación con otros eléctricos urbanos deberá tener en cuenta tanto la batería y el equipamiento elegidos como los requisitos de financiación y las ayudas aplicables.