NodoBYD muestra el Yangwang Altior: lujo frente a Rolls-Royce y dudas sobre sus baterías
La gran berlina de Yangwang se presentará en Dubái y tendrá un nombre distinto en China. Las baterías de estado sólido figuran entre las posibilidades, pero todavía no están confirmadas.
BYD ha mostrado una primera imagen del Yangwang Altior, una gran berlina con la que su marca de lujo aspira a competir con Bentley, Mercedes-Maybach y Rolls-Royce. Su presentación está prevista en Dubái, aunque el 5 de noviembre se baraja como fecha y no debe darse todavía por cerrado.
La principal incógnita está bajo la carrocería: no hay confirmación de que vaya a utilizar baterías de estado sólido, pese a los rumores que vinculan esta tecnología con el modelo.
Dos nombres para una berlina de grandes dimensiones
Hu Xiaoqing, gerente general de Yangwang, ha explicado que el coche tendrá dos denominaciones comerciales. En China se llamará Dingyao, mientras que en los mercados internacionales utilizará Altior, una palabra latina que significa «más alto».
La imagen difundida apunta a unas proporciones clásicas: frontal vertical, pilar trasero ancho y puertas posteriores de apertura a contramarcha. Es un planteamiento que lo acerca visualmente a las grandes berlinas de Rolls-Royce.
Las informaciones preliminares sitúan su longitud alrededor de los 5,5 metros, una medida aún pendiente de confirmación. De cumplirse, superaría en tamaño a los BMW i7 y Mercedes-Benz EQS. Sus rivales por posicionamiento serían modelos como el Bentley Flying Spur, el Mercedes-Maybach Clase S y los Rolls-Royce Ghost y Phantom.
Las baterías sólidas siguen siendo una posibilidad
Zheng Yu, subdirector general de Yangwang, ha anticipado una «tecnología disruptiva sin precedentes», pero esa declaración no identifica una solución concreta.
La posibilidad de estrenar baterías de estado sólido se relaciona con las declaraciones de Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, que situó la llegada de esta tecnología en 2027. Ese calendario, por sí solo, no demuestra que el Altior vaya a incorporarla.
Tampoco se conocen su capacidad, autonomía o prestaciones. Una eventual mejora de densidad energética —almacenar más energía en un espacio equivalente— no permitiría dar por hecho una recarga más rápida.
La recarga y el equipamiento, pendientes de detalles
El vehículo ha sido avistado camuflado junto a una estación ultrarrápida de BYD. Esa imagen alimenta la posibilidad de que incorpore Flash Charging 2.0, pero no basta para confirmar su compatibilidad ni sus tiempos de carga.
También se mencionan como posibles elementos una propulsión de cuatro motores, suspensión inteligente DiSus y el asistente de conducción God's Eye. La presentación deberá aclarar qué tecnologías llegan realmente al coche y cuáles siguen siendo expectativas.
