El Renault 4 gana autonomía y estrena más equipamiento

El Renault 4 eléctrico recibe una actualización que mejora ligeramente su autonomía e incorpora nuevos elementos de equipamiento. Los cambios siguen a los introducidos en el Renault 5 y afectan tanto a las versiones disponibles como a las ayudas a la conducción.

Según la información atribuida a Renault, la mejora del alcance llega gracias a unos nuevos carenados en los bajos y a unos retrovisores rediseñados, dos cambios que optimizan la aerodinámica del vehículo.

Hasta 415 kilómetros de autonomía homologada

La versión de 120 CV y batería de 40 kWh pasa de 308 a 310 kilómetros de autonomía máxima homologada bajo el ciclo WLTP. Por su parte, la de 150 CV y 52 kWh alcanza los 415 kilómetros, frente a los 410 anteriores. En la variante descapotable Plein Sud, el alcance máximo es de 400 kilómetros.

El WLTP es el procedimiento de homologación que permite comparar el consumo y la autonomía de distintos vehículos. Las cifras indicadas corresponden a ese ciclo, no a una garantía de alcance en todos los trayectos.

Más adelante llegará una versión de acceso denominada Jogging, equivalente al Renault 5 Five. Tendrá un motor de 110 CV y una batería de 36,5 kWh de tipo LFP —litio-ferrofosfato—, mientras que las otras dos baterías de la gama son de tipo NCM, con níquel, cobalto y manganeso. No se ha precisado en la información disponible cuándo se incorporará esta versión.

Nueva edición Roland Garros

Renault también ha abierto los pedidos del Renault 4 Roland Garros, situado en la parte alta de la gama y disponible únicamente con el motor de 150 CV. Puede elegirse con techo metálico o de lona y en cuatro colores: Blanco Glaciar, Gris Urbano, Negro Brillante y Marrón Terracota. En todos los casos, el techo es negro.

La edición incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, detalles exteriores en tono terracota y una tapicería exclusiva en gris claro. En el interior aparecen elementos inspirados en el torneo de tenis, como las alfombrillas de color arcilla y el selector de marchas con diseño inspirado en una raqueta.

Más equipamiento de serie

Toda la gama incorpora ahora una cámara trasera de alta definición y la posibilidad de activar manualmente el preacondicionamiento de la batería desde la pantalla central. Los acabados Techno e Iconic pueden añadir una cámara de visión de 360 grados como opción.

Entre las novedades también figuran un asistente de conducción eficiente que aconseja cuándo dejar de acelerar ante curvas o rotondas, y otro de parada de emergencia capaz de detener el vehículo si detecta una inactividad prolongada del conductor. Se suma un cargador inalámbrico para teléfonos con ventilación y compatible con el estándar Qi2.