Mercedes vende su red europea de recarga a Electra y mantiene las ventajas para sus clientes

Mercedes ha vendido su red propia de recarga en Europa a Electra. La operación incluye 47 estaciones con 374 puntos de carga rápida, que pasarán a formar parte de la infraestructura del operador francés.

El cambio afecta sobre todo a Alemania, donde se encuentran 31 de las instalaciones. Otras seis están en Austria y el resto se distribuye por distintos mercados europeos. Con esta compra, Electra amplía su presencia alemana de 50 a 81 estaciones.

Qué cambia para los conductores

Las estaciones tendrán un nuevo operador, pero los clientes de Mercedes podrán seguir localizándolas y utilizándolas desde el sistema del coche o la aplicación de la marca. El acuerdo también prevé ampliar funciones como la reserva anticipada en los puntos compatibles.

Electra se convierte en socio preferente de MB.CHARGE Public, el servicio de recarga de Mercedes. Los clientes de la marca tendrán condiciones ventajosas para acceder a la red del operador francés, que cuenta con más de 800 estaciones y más de 5.000 puntos en diez países europeos. No se han detallado los precios concretos ni la duración de la alianza.

Electra se suma a Ionity, que hasta ahora era el único operador con esa categoría en el servicio. Mercedes mantiene una participación en este consorcio de recarga.

De una red propia a los acuerdos con operadores

Mercedes estrenó su red en 2023 con la aspiración de superar los 10.000 puntos de carga rápida en todo el mundo antes de terminar la década. Con la venta, abandona la gestión de sus instalaciones propias en Europa y pasa a apoyarse en acuerdos para ofrecer ventajas a sus clientes.

Entre las ubicaciones vendidas figuran las de Hamburgo-Wandsbek y el área de servicio de Wörrstadt, donde ya se habían instalado los nuevos equipos Alpitronic HYC1000. Mercedes había anunciado su incorporación a estaciones europeas y norteamericanas a partir de 2026.

La transición ya ha comenzado

Electra ha incorporado las estaciones a su sistema de gestión y ha empezado a informar del cambio en las pantallas de los cargadores. También está previsto sustituir los terminales de pago directo y cambiar la imagen de las instalaciones.

Según la documentación citada en la información disponible, el consejo de administración de Mercedes aprobó la venta en julio de 2026 y el contrato se firmó el 3 de agosto de ese año. El precio de la operación no se ha publicado.