NodoEl Xpeng P7+ recorre 355 km en una prueba de autonomía a 120 km/h
La berlina eléctrica combina una batería útil de 74,9 kWh con carga rápida y un maletero de 573 litros. El resultado de la prueba de autonomía procede de una evaluación ajena y está pendiente de revisión.
El Xpeng P7+ RWD Long Range recorrió 355 kilómetros en una prueba ajena de autonomía, realizada principalmente a 120 km/h y desde el 100 % hasta el 5 % de carga. La cifra está pendiente de revisión editorial y no debe confundirse con la autonomía homologada: para esta versión se anuncian 530 km bajo el ciclo WLTP.
La diferencia importa a quienes viajan habitualmente por autovía. La homologación sirve para comparar vehículos en condiciones estandarizadas, mientras que una prueba en carretera refleja las condiciones concretas del recorrido.
Autonomía y carga en viaje
La versión probada monta una batería LFP de 74,9 kWh de capacidad útil. La prueba se realizó en un circuito de autovía de 66 kilómetros, con reducciones de velocidad en los cambios de sentido y en las entradas y salidas. El consumo mostrado por el coche fue de 20,7 kWh/100 km, aunque la evaluación advierte de dudas sobre esa lectura.
Xpeng anuncia una potencia máxima de carga de 446 kW y un paso del 10 % al 80 % en 12 minutos bajo condiciones adecuadas. En la prueba ajena, con la batería preacondicionada y un cargador de 400 kW, la potencia no superó los 210 kW y el paso del 4 % al 80 % llevó 17 minutos. Estos resultados también requieren revisión; además, los dos intervalos de carga no son directamente comparables.
Espacio para viajar
Con 5,07 metros de longitud, el P7+ ofrece un habitáculo amplio, aunque sus dimensiones pueden complicar el aparcamiento. El maletero tiene 573 litros y un portón que facilita el acceso a la carga. No dispone de compartimento delantero ni de cubierta para ocultar el equipaje.
En el interior, una pantalla central de 15,6 pulgadas concentra buena parte de los controles. La evaluación también señala la ausencia de español en el asistente de voz actual. Según Xpeng España, la marca prevé desplegar progresivamente en su gama un nuevo asistente multilingüe con inteligencia artificial, después de su llegada inicial al L03.
Motor, asistentes y precios
El Long Range de tracción trasera entrega 230 kW, equivalentes a 313 CV, y anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. La evaluación ajena describe una conducción cómoda, pero señala aspectos mejorables en las ayudas a la conducción y el cambio automático entre luces largas y cortas. Xpeng indica que prevé mejoras mediante actualizaciones.
Antes de ayudas y promociones, los precios facilitados por Xpeng España son de 45.990 euros para el Standard Range, 49.990 euros para el Long Range y 55.990 euros para el Performance de tracción total.
