NodoBYD estudia una posible fábrica de baterías en Portugal con Matosinhos entre las candidatas
Los terrenos de la antigua refinería de Galp figuran como posible ubicación, pero no hay confirmación oficial de BYD ni una decisión anunciada sobre el proyecto.
BYD estudia la posibilidad de instalar una fábrica de baterías en Portugal, con los terrenos de la antigua refinería de Galp en Matosinhos entre las ubicaciones candidatas. La iniciativa podría reforzar la producción de componentes para coches eléctricos en la península ibérica, aunque todavía no hay una decisión confirmada.
El proyecto está en una fase preliminar y requiere revisión: no se ha aportado una confirmación oficial de BYD sobre la fábrica ni documentación primaria que acredite los posibles contactos con el Gobierno portugués o la elección de emplazamientos.
Una antigua refinería como posible ubicación
Matosinhos, junto a Oporto, cuenta con un espacio de pasado industrial que podría acoger una actividad diferente a la producción de combustibles. La cercanía del puerto de Leixões y de infraestructuras logísticas podría facilitar el transporte de materias primas y baterías, si finalmente se eligiera esa ubicación.
La alcaldesa de Matosinhos, Luísa Salgueiro, ha mostrado una disposición favorable a una inversión de este tipo. Sin embargo, el Ayuntamiento todavía no habría recibido un contacto formal relacionado con la iniciativa.
Por ahora no se conocen una decisión definitiva sobre el lugar, la inversión prevista, la capacidad de producción ni los puestos de trabajo que podría generar. La transformación de la refinería no es, por tanto, un proyecto confirmado.
El litio y la cadena de suministro
Portugal cuenta con recursos de litio y en Boticas se encuentra el proyecto minero del Barroso, cuya entrada en producción está prevista para 2028. La proximidad podría ser relevante para una fábrica de baterías, pero no bastaría por sí sola para abastecerla.
El mineral necesita pasar por procesos de transformación y refinado antes de poder utilizarse en las celdas. También serían necesarios acuerdos comerciales; no se ha anunciado ninguno vinculado a esta posible planta.
Qué podría suponer para España
Una fábrica en el norte de Portugal podría suministrar baterías a plantas de automóviles españolas y acercar parte de la cadena de producción a los clientes europeos. Esa posibilidad dependería, entre otros factores, de que la instalación llegue a construirse y de los acuerdos que alcance BYD.
La compañía también estudia ubicaciones europeas para fabricar coches, con España entre los países considerados, aunque tampoco hay una decisión definitiva. Por ahora, la combinación de baterías producidas en Portugal y vehículos montados en España es solo un escenario posible, no un plan anunciado.
